作为对张锐公开信此前措施的回应，江涛在信中表示，“已经实施”，并“在不断完善的过程中”。具体来说，它分为以下四项措施：限制车主收到的订单数量；取消乘坐共享的社会属性；严格的车主进入门槛；7×24小时客户服务，警企联动快速反应。
“经济日报”记者指出，哈罗提出的四项措施与滴滴此前提出的整改方向非常接近，似乎表明，包括限制车主数量在内的措施，有望成为共乘行业的共识。
今年1月25日，哈罗搭便车正式启动。就在上周四(4月11日)，“你好旅行”还表示，就“你好”而言，，并动态监控司机的背景。禁止非正常司机进入站台，违法行为也将被甄别，并从站台上移除，。
同时进一步指出，该平台已经通过了动态筛选，。
以下是4月17日HelloTravel发布的公开信全文
在滴滴路上给张锐的一封信
张锐：
你好!我是江涛。四年前我加入了HelloTravel。我现在负责耙风车的生意。
在看了昨天你写的公开信后，你和你的同事提到了去年发生的两起撞车事件的反思和自责，以及滴滴最近在安全和合规方面所做的努力，这让我在很多方面产生了共鸣，所以我写下了一些想法。
人们经常问我，你好，？
其实我们原来的心很简单，Hello已经为2亿用户提供了半径3公里的共享自行车服务，我们的用户也期待着一个包容的、绿色的、中远距离的旅游服务。只有空位共享模式才能真正做到这一点，所以我们坚定地进行了骑行的研究和开发。
您在文章中提到的安全和合规措施已经在哈洛实施，并在不断改进。
第一，限制车主收到的订单数量是一种有效的方法，使乘坐回到它的本质。
你好，坚持乘坐应该回到乘坐的性质，业主分享空座位，并分担合理的旅行费用与合作伙伴。坚决抵制利用平台变相从事非法经营活动，于是推出了打车。严格遵守各地关于风车提货数量的有关规定.，未明确规定的城市，哈啰坚持接单次数不高于4次的原则。
第二，从源头上去除乘坐的社会属性。
你好，在第一天，我们安排好了。决心不履行社会职能。的原则，打造一个纯粹的合乘出行平台。我们坚持不做自定义头像功能，禁止司乘双方社交评价，用虚拟号保护个人隐私等。
第三，建立安全防火墙，为车主设置严格的进入壁垒。
我一直认为严格的进入壁垒是防范风险的关键，哈罗一直在尽全力阻止那些有安全问题的人。车主必须经过实名证、驾照和驾照验证、、人脸识别等环节，才能在耙风车中获取订单。
4，7×24小时客户服务，快速反应警察和企业联动
供使用在许多地方设置7×24小时安全线，并与警方建立绿色通道。对安全相关的数据进行实时对接，保障遇到紧急问题时的响应速度。
张锐师兄，我真的希望你在追求规模增长的过程中能保持你应有的水平。敬畏之心，实际实施你在公开信中提到的整改措施。
我坚信垄断会阻碍行业的持续进步，哈啰的加入一定可以促进良性竞争，让我们一道为用户提供更好的顺风车出行服务。
搭乘部门负责人蒋涛，您好..
2019年4月17日
以下是迪迪于4月15日发出的公开信全文。
滴滴给大家的一封信
你好，我是张锐。六年前我加入了滴滴。我现在是卸货部的主管。
作为团队的一员，我参加了网上的早期骑行，经历了挫折，经历了困难，也见证了骑行的成长。但在过去，这是我在滴滴最糟糕的一天，也是这段旅程开通以来最黑暗的一天。
去年的两次悲惨事件使我和我的同事们感到极其悲伤和懊悔，我们的生命已经逝去，我们没有履行我们的责任。团队的同学们陷入了深深的自我怀疑之中，怀疑他们加入这趟旅程的决定是否是错误的，以及我们的价值观是否真的像其他人所说的那样被“扭曲”了。我们的搭便车产品的初衷是振兴闲置资源，通过共享空位来帮助业主分担旅行费用，以及帮助乘客更方便地旅行。但这场悲剧让我们意识到，在追求规模增长的过程中，我们失去了应有的敬畏，我们没有真正理解这个行业，也没有意识到线下旅行场景的复杂性，我们忽视了我们的责任。再次，我很抱歉，我们辜负了用户的信任。
正是过去每一个用户的支持和信任，才使我们能够坚持不懈地进行整改。过去，我们一直在考虑车主和乘客的安全需要。我还咨询了许多行业专家，向其他企业学习，并在我们的产品整改中实施了很好的建议。现在，我想向大家展示一下团队在过去的一段时间里的想法，请大家进行测试和监督，帮助我们提高。
第一，回归共乘的本质，尽最大努力抵制非法经营.
下风车的性质是组合出行，在计划出行计划的前提下，车主可以共用空座，因此应该限制车主的起货次数和常用的单一区域，并在小型客车的指导下制定相关规定。为了防范安全风险和抵制非法经营，我们将严格按照指导意见的要求限制订单数量，要求业主在常用路线上接载乘客，让骑行回复到骑行的性质。
第二，删除个性化化身、性别等与个人隐私相关的信息显示.
线下旅游场景的复杂性和人性化使我们认识到，网上社交产品的设计是危险的、个性化的化身、性别、个人评价标签等信息显示，旨在作为业主和乘客的辅助判断因素，但也为违法分子提供了选择侵权对象、掩埋用户出行隐患的机会。今后，我们将只提供必要的旅游信息，禁止双方编辑相互评价的内容，而评价标签只与旅行相关，如“准时、礼貌”等。
第三，继续加强对用户访问信息的筛选，尽一切努力制止人员和车辆不符合规定的现象。
郑州事件凶手刘被平台拒绝，因为他在登记时不符合要求，然后通过父亲的身份证信息注册，并要求父亲代表他认出这张脸。为了避免这种情况再次发生，我们将继续加强用户信息筛选，并在每次出行前进行人脸识别，认真处理人与车不匹配的情况。但是离线场景是复杂的，我们还在探索更有效的方法，也希望你能给我们一些建议。
四是加大客户服务资源投入，提高客户服务处置能力。
在去年的两起案件中，其他乘客都抱怨业主行为异常，但由于缺乏一线客户服务判断能力，无法准确识别风险，导致投诉没有得到合理处理。之后，我们对各个环节进行了全面的安全隐患调查，投入了大量的资源，对整个客户服务系统进行了升级。只要第一次将有关安全的投诉转交给专人，就会连接到滴滴平台专门设立的安全反应中心，以减少安全投诉被误判或积压的可能性。
第五，提高应急处置能力，优化调整过程。
在去年9月滴滴平台的安全整顿中，我们建立了7×24小时应急指挥中心，为突发事件提供全方位的支持。同时，建立了“警察对接工作组”，优化了调解程序。在收到警察进入后，我们尽快通过短信发送到调解过程的链接。在收到警方的答覆后，我们可以在不超过10分钟内与警方合作。
这些是我们为解决过去两起案件中暴露的核心问题而采取的改进措施。此外，我们还在用户注册和访问验证、产品流程和安全策略方面做了大量的探索，希望为用户提供更多的安全功能和工具。接下来，我们将逐步公布这些进展的细节，并广泛征求大家的意见，继续营造更安全的旅游环境。
我们知道，无论我们做什么，我们都不能拯救我们的生命，更不用说减轻我们所爱的人的悲伤了。除了深切哀悼外，我们亦会履行我们的承诺，尽力照顾死者家属，尽力改善交通安全，尽量避免悲剧重演。
我们永远不会忘记逝去的生命，生命最重要的是，愿死者安息。
张锐，滴滴顺风营业部总经理
2019年4月15日
ACCA免费听课，点击回车！
本文来自互联网，如果涉及到作品的内容、版权等问题，请联系我们的编辑，我们会删除。电子邮件：编者@zbgedu.com
单击以获取磁盘地址
热标签:
ACCA培训 ACCA教科书 ACCA注册流程 ACCA测试帐户 什么是ACCA？