，纳税人将购买国内客运服务，获得增值税，根据发票上注明的税额扣除输入税。
此时，可扣减入境项目的电子普通发票已由2017年交通运输部第66号规定的“一科一展”改为“两花”。
交通运输部国家税务总局关于收费公路收费公路电子普通发票问题的通知（交通运输部2017年公告第66号），如下规定：
一般纳税人取得收费电子普通发票的，应当自开具之日起360天内登录省(区、市)增值税发票选择确认平台，查询、选择用于申报、扣减的收费电子发票信息。如果您有任何问题，请添加彩源[黄金]QQ集团：285429402，专家老师，在线答疑！
属于不按照有关规定使用网络收税的纳税人的，可以向国家税务主管机关税务服务机构持有税务控制设备，税务机关工作人员应当通过增值税发票选择确认平台(税务局结束)为其选择和确认收费电子发票。
在普通纳税人的情况下，收费公路电子发票上的销售和税额应填写在《税务申报》附件栏（二）中的"增值税专用发票"相关栏目中（本期本期金额明细）。
这里的第66号通知把收费公路的电子普通发票作为增值税专用发票，母鸡变成了一只金凤。
但是，除了增值税电子发票外，它还具有方便、快捷、重复报销的优点。 这也给企业带来了无尽的麻烦。
只要在网络上输入“电子普通发票的重复输入”字样，就会产生大量的链接，以解决电子普通发票重复输入的问题。
负责报销的一些财务工作人员可以手工制作电子表格账户，其中一些允许专业软件公司开发管理软件，甚至一些建议在电话中植入小程序等等。
电子普通发票的推广和普及本来是为了节省成本和提高效率，但却意外地催生了新的产业和产品。
特别是在2019年4月1日以后，旅客运输服务被纳入增值税扣除额，一般纳税人取得的电子普通发票也可以根据表面显示的税额从所得税中扣除，税额和税额应在增值税报税表(2)>(当期所得税详细情况)的有关栏中填写。
此处的电子普通发票，虽然它具有扣除输入的功能，但它没有配备有一个可以飞的"机翼"，它没有经过认证以计算偏移，并且不可能避免重复输入。
企业所得税不仅存在着财务管理中的重复偿还问题，而且还存在着重复纳税前支付的问题。更重要的是，可能会出现重复扣减入息税的问题。
便利和效率是值得赞扬的，但是如果没有解决重复入境索赔的问题，它可能偏离了原来的意图。好事是到了尽头，到了西方，预计这个问题将在早期解决。
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