（本文为王依欣教授发表在杂志《国际船艇》上面的专业论文，本期为下篇，点击本文下部“阅读原文”阅读论文上篇）
三、未来游艇俱乐部建设的新趋势
一般而言，除了地方政府对举办水上奥赛、亚赛等带有城市发展战略考虑因素之外，开发建设游艇俱乐部最直接的动力，则来源于各类投资机构对我国城市化进程中机遇带来的对海景、湖景、河景地产的开发冲动。这种冲动又随着当今城市中、高层消费者对游艇生活方式的理解和需求变化而不断衍生出不同活动主题、不同消费层次、不同建设规模、能满足多样化需求的俱乐部出来，这是无法阻挡的，也是不用质疑的。
我国俱乐部建设的发展趋势目前主要表现在五个方面：
一是在建设功能上，由于现代城市人的生活节奏加快，除了以前的商务功能外，今后俱乐部将更倾向于成为沿海、沿湖城市中高端游艇消费者进行日常交际的生活平台。会员对大型俱乐部的产品体系的要求将为更全，对服务体系的要求将会更高；会员对细分出来的海钓、荒岛探险、海岛狩猎、潜水摄影等主题性俱乐部的专业、专项服务水准也将会提出更多、更高的要求。
二是在投向重点上，由于新的优质岸线资源有限，整合成为必然。利用原有的旧渔港、旅游码头、水岸景区，经过资源整合和主题改造，以满足特定的功能需要，这是一种比较现实的发展捷径选择。这部分会员将占有未来游艇消费的相当份额，并将成为未来中小型、主题性游艇俱乐部发展的必然方向。
三是在开发赢利模式上，目前，撇开地产增值因素，在整个游艇消费市场仍然缓慢增长的情况下，单靠会籍和泊位销售难以维持大多数俱乐部的可持续经营，因此，建设项目的“盈利点”必须依托对会员服务功能的延伸消费，不应再采取过多的一次性收费，提高服务项目的附加值才是当前和未来俱乐部赢利的必然选择。
四是入籍对象范围扩大，因为政府行为的公共游艇码头的加快建设，随之开放的口岸、开放水域也会不断增多，参与游艇休闲的人群会不断膨胀，尤其针对本城市的特定消费群体而言，这种产品及服务消费的选择将会更多，这种趋势下逼着俱乐部要降低门槛，提高设施使用率，吸引更多的入籍会员，获取更多的消费收益。
五是从开发模式来看，由于港域资源的稀缺性，希望整片、整岛开发，实现利益最大化的可能性机会越来越少。因此，过于注重自身俱乐部的管理提升，不关注项目之间的互补和共赢；撇开与入驻社区的合作，只注重自身产品的完整，而不求相关项目之间的互利，要想避免经营风险和收入不稳比较困难，只有做强自身优势产品，并进入一种互为利益的良性循环，才能增强俱乐部抗风险能力。
四、俱乐部建设定位的新思路
我国游艇消费市场已经启动，并已有了一定规模，加上多年来国内经济的持续高速成长，中等收入阶层的规模越来越大，普通市民带着体验的向往也更加迫切，城市休闲生活方式的多元化为未来游艇多层面、多途径的消费创造了更多的选择机会。游艇的大众化消费与大众化游艇的精致化消费必然成为一种不可逆转的趋势，而游艇俱乐部则是这种消费选择的最佳服务平台，因此，俱乐部建设也必将迎来新的一轮扩张和提升的机会。
新的产业发展必定催动新的消费需求；新的消费需求，也必然带来一场新的消费观念转变。我们这些游艇俱乐部的投资者和经营者应该充分把握好这样一个机会，去主动迎接这个机会的到来。
未来的游艇俱乐部建设新思路主要表现在以下五个方面：
一是在对待俱乐部入籍会员的理念上，游艇，在我国不再是富人的专有名词；游艇，不一定要拥有，大量的中产阶层已经具备租赁的成熟条件，家庭年收入超过15万元的，照样可以成为游艇俱乐部的会员；在当今消费趋于理性的情形下，会员租赁游艇日趋成为一种时尚的标志和潮流，厦门五缘湾俱乐部目前每周10艘次的游艇租赁出海就是一个最好的注解。
二是在俱乐部发展策略上，由过去重开发建设向重开发与市场营销紧密结合转变。尽管开发是俱乐部发展的先决条件，但过去俱乐部不注重营销的做法，一定程度上影响了会员的吸收与泊位的销售。要通过实施一系列主动的目标营销方法和策略，赢得开发与市场推进的同步，缩短开发投资回收周期。
三是在俱乐部建设的方向上，由单纯重设施建设向重海洋文化和俱乐部企业文化建设转变。俱乐部的设施建设是硬件建设，硬件可以模仿；海洋文化的渗透力与企业精神的体现是企业灵魂的展现，它是软实力，没法模仿。在当今时代，文化尤其是企业文化被提到特别重要的位置高度，没有文化支撑的俱乐部是不会有多少竞争力的，创导文化建设将成为一种理性的必然选择。
四是在合作模式上，由过去的单打独斗转向形成网络的区域合作共赢，这已成为共识。由于“游艇群落港”概念的出现，“一卡游遍天下”成为可能，本地游艇码头的合作互利与异地俱乐部会员之间的资格互认成为当前俱乐部网络合作体系建设首要的突破点，但结算及结算平台的建立是问题的关键，还有待于进一步改进和提升。
五是在会员管理模式上，由于会员对俱乐部个性化服务提出了新的要求，因此，我们要突破传统思维框架，由过去的派单式向管家式转变，由服务的人性化向服务的个性化与精细化提升，探索出一种能够满足不同消费年龄段、不同文化结构层次的会员管理模式。
参考文献：
[1] 福建海事局，福建沿海游艇俱乐部报备管理暂行办法[EB∕OL],2010；
[2] 国家海事局，关于加强游艇管理的通知[EB∕OL],2006.8；
[3] 谢柏毅，中国游艇俱乐部之路[N],中国水运报2007.11.12.八版船世界关注；
[4] 上海科技情报所，美国游艇业发展概况[EB∕OL]，2008-1-16
Exploring the development orientation of China's yacht
club project construction
WANG Yi-xin
(Yacht Planning and Design Institute of Zhejiang Ocean University, Zhoushan 316000, Zhejiang)
Abstract: Despite China Yacht Club Construction and City urbanization have got great progress, but the domestic Yacht Club in the construction location appeared more deviated from the direction of the state. This article against the Yacht Club Construction problems of the theme function, the market price and the development mode selection，analyzing the future development trends and characteristics of the club. And from investment angle and theoretical level, putting forward the construction orientation of new ideas that the development of leasing new demand, pay attention to the target marketing, corporate culture support, remote cooperation of mutual benefit, and chamberlain type service mode.
Key words: yacht club; construction; development orientation
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