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平视 | 道歉有用吗?日本制造安全气囊成杀人炸弹,伤者血肉模糊!

今日平说2018-11-08 15:06:24

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文 | 指鹿为路

投稿信箱:投稿信箱:zg5201949@qq.com


过年了,不少人会选择趁着这个假期好好的旅游一圈,那么今天我们就来讲讲我们重要的旅行伙伴汽车的故事。


今天我们要来说一家和车有关的日本公司,日本高田公司,爱车一族可能听说过他,因为它是全世界最大的汽车安全系统供应商。基本来说以前的高田公司十分符合我们对日本公司传统认知,追求匠人精神,强调细节,努力精进技术。


喏!这就是他的logo


高田公司于1933年成立,当时只是一个不起眼的日本小工厂,主要生产降落伞和纺织品,由于需求不大所以经济效益也一直一般,在上世纪遍地的日本工厂中他并不起眼。


但是上世纪五十年代出现了一个风口,随着日本以及欧美汽车的逐步普及,美国精神科医生分析交通案例发表了关于汽车安全的一篇论文具体描述了汽车安全问题。


随后美国联邦政府公布了汽车必须配备安全带的法案。


美国的消息才刚刚进入日本,高田公司就开始了转型,停止了所有降落伞和纺织品的生产,决心冒险一搏。从那个时候开始他们便进入了汽车安全产品研发的大军,在此后短短二十年的时间内就成为了日本乃至全球的汽车安全系统最大供应商。


从一家不为人知的小作坊一跃成了世界知名企业,抓住市场需求在重大抉择面前果断转型,高田的行为堪称商业教科书,而如今他们主要产品就是汽车安全气囊。市场上的攻城略地也让它从上世纪九十年代开始成为日媒口中的“超级企业”“制造业巨头”。


它的客户包括几乎所有日系汽车,本田丰田等等都在其中,不止如此它的德国的分公司更向宝马等国际品牌供货,据统计在2010年以后高田气囊在全球市场占有率高达20%。


汽车的安全气囊是什么相信大家都清楚,它能够很好的减少缓冲,在交通事故面前大幅度降低驾驶者的伤亡情况。


在实验室的模拟中,安全气囊发挥的效用是这样的:



但是让人害怕的是,日本高田公司生产的安全气囊却在事故中变成了这样:



还有这样:



这些血腥的图片均来自现实的案例。


从2009年开始高田的安全气囊就开始出现问题,事故始发于汽车普及率极高的北美。


09年5月16日,美国18岁女孩埃希利驾驶自家的本田思域SUV接弟弟放学,不料途中与一辆厢式汽车相撞,这次撞击事故并不严重,按照常理来说并不致死。


但是事故的结果比我们想象的更加严重,撞击之后这位18岁的花季少女直接死在了驾驶座上,警方来到事故现场之后看到了极度血腥的一幕,女孩发生了大出血,整个汽车坐垫都被染成了血红色。


根据警方的调查,杀死女孩的“元凶”正是一款由高田公司生产的安全气囊。两辆汽车撞击之后女孩驾驶的本田汽车的安全气囊弹出,这本应该是保护她的生命,但是随后却弹出了一个金属片,金属片划破了安全气囊并直接割开了女孩颈动脉,大量失血后不出十分钟女孩便没有了生气。


但是09年事发之后,这一起起在美国不同州所发生的单独案件最初并没有引发警方的重视,直到有人将所有出事汽车统计出来,矛头便指向了远在日本的高田公司。


等到2015年的时候,美国已经出现了前后十起关于高田安全气囊引发的事故数据,这已然成为了一个绕不开的安全问题。在舆论的要求之下美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对高田公司生产的安全气囊进行了调查,这一调查高田公司生产的安全气囊的安全问题也就暴露了出来。汽车之所以设立安全气囊是希望通过科技的手段减少交通事故中的人员伤亡率,但是这家日本公司生产的安全气囊反倒成了杀人的凶器。


具体是怎么回事呢?我们来看看美国当时的调查结果:



在生产汽车安全气囊的过程中最基本的化学材料就是硝酸胍,这是作为安全气囊的推进剂使用,一旦出现了撞击,汽车安全设备中的硝酸胍就会和其他物质发生反应产生大量气体使气囊膨胀,为人体物理撞击提供缓冲。


在上图中,右边的图片就是这种名为硝酸胍的化学材料,左边的正是高田公司所用的生产材料——硝酸铵,要知道在化学材料上的一字之差,就会造成截然不同的后果。


根据调查高田是世界上唯一一家使用硝酸铵化合物作为推进剂的气囊生产商,荒唐的是这一切的原因只是硝酸铵比其他生产商所使用的硝酸胍化合物要便宜。


这种价格贵多少呢?小编稍微查了一下网上能找到的信息,工业级的硝酸胍大概在7000元每吨左右,而硝酸铵则是在3000元左右,生产一个安全气囊所需要消耗的材料并不多,所以分摊到每一个上面其实并没有太节约成本,不过按照人家日本的“工匠精神”就是能从牙缝里面扣出钱来,那么省了这笔钱会发生什么呢?


虽然硝酸铵会发生同样的反应也会产生气体,也能够让安全气囊鼓起来,但是硝酸铵本身却存在一个致命的缺陷,就是随着时间的推移它会老化,并容易受到温度的变化而膨胀或收缩。


科普作家是这样解释硝酸铵的杀人原理的。


硝酸铵片剂受高温或潮湿后会加速其碎成粉末,粉末的燃烧速度比片剂更快,如果安全气囊里的推进剂已经破碎,气囊触发弹开时反应会更剧烈,使这个能挽救生命的气囊变成一个“杀人凶器”。


如今再回头看这所谓的日本制造真是会感到莫名的讽刺,为了节省成本似乎人的性命都不重要了,东窗事发之后各国汽车公司纷纷向其用户道歉,而中国则是率先召回了所有采用了高田安全气囊的汽车。


有网友也表示当时国内召回汽车的时候有人还在炒作是国产的气囊出现了问题,现如今看来只有呵呵了。

@Zachary :我去,人家老马六去年还是前年就因为这事召回了。好多车友还骂马自达气囊都出问题啥的。我现在看来,这其实是比较厚道的了。


@Freelancer monkey:出事的又是日本制造,真是无语了 这还怎么让人相信工匠精神。


@番茄炒蛋:日本喜欢鞠躬道歉,几年不鞠躬道歉了会觉得没有存在感。


其实也不只是日本,似乎全世界的制造产业都出了问题:



那么现在你还迷信坊间的外国神话吗?


好了,接下来还是让我们继续欣赏汉服之美,听这曲芳唱古韵中国风《息兮》吧。

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