第十三次中国物流学术年会
分论坛观点综述
(发起单位：瑞典林雪平大学)
第十三次中国物流学术年会“高水平国际期刊论文的发表：路径与方法” 分论坛于2014年11月9日在上海召开。会议由瑞典林雪平大学唐讴教授主持。天津大学刘伟华副教授、南京大学李娟副教授、浙江省委党校包兴副教授分别做了《国际期刊论文发表心得与物流供应链SCI/SSCI期刊介绍》、《Stackeberg Games in a Two-stage Supply Chain》、《从现实到理论，从理论到现实》的演讲。三位高校教师与与会代表分享了论文撰写与发表的经验和教训。约60多位参会代表参加了本分论坛。现将本论坛的主要观点归纳如下：
一、高校竞争压力凸显，发表论文要求快速提高
随着高校国际化浪潮越来越迅速，国际高水平论文正在成为高校竞争的重要标准。以上海交通大学、复旦大学、南京大学、天津大学等高校为代表的国内重点高校，纷纷要求提高学术论文期刊档次，尤其是UTD24种期刊和FT45种高档次期刊正在成为越来越多国内高校的必然选择。为此，一些高校教师面临巨大的论文发表压力，国内的不少高校博士生的学术论文发表要求也在提高。
二、国际与国内论文写作存在显著不同
不同于国内论文，国际论文写作要求与发表更加复杂，难度系数也大。首先，国际论文都是用英语撰写，文章的篇幅会显著增多；其次，总分结构是英文论文的主要特点，逻辑比较清晰；第三，英文文章的发表过程会比较长，投稿方式与中文文章有显著的差异。
通常来说，一篇英文文章包括引言、文献综述、方法、建模基础、模型构建与分析、讨论、主要结论和未来展望等几个部分。由于中英文的差异，在文章写完后，可以找专门的翻译润色公司进行翻译或把关，但有些翻译公司仍然不一定能够流利表达中文原意，因此，需要作者多看相关的英文论文，这样才能准确表达英文的含义。
三、熟悉国际各期刊风格，结合本校实际，有针对性投稿
投稿前要熟悉期刊的风格，例如，supply chain management: An international Journal比较喜欢定性文章，比如框架性论文，没有任何数学模型。POMS喜欢建模类论文，且建模的结果要有深度。Computer IE比较喜欢定量化，能提出一种解决方法的论文。不同的期刊出版社投稿要求也不一样，比如Emerald和Elsiver出版社，前者喜欢结构化摘要，后者需要加一个Highlight。投稿时，一些期刊会进行盲审，需要加一个投稿信。另外，有些学校会将期刊分为顶尖、权威、重要、一般四个等次同时，投稿要注意结合本学校的投稿要求，有针对性投稿。
投稿完毕后将是一个漫长的等待过程。投稿时最好先投好的，让他们提意见再修改投稿到其他低档次期刊。一般来说，好文章都是改出来，要特别重视每个评审人的意见，虚心接受意见就可以获得发表论文的机会。没有耐心无法完成国际论文，不能过分地追求速度。
四、SCI/SSCI检索的国际期刊论文相关信息
当然，还有许多运营管理类期刊，物流与供应链的论文也都可以进行投稿。具体如下：
五、论文写作中要注意一些细节问题
论文写作的细节经验也值得注意。如在问题的假设上，会收到许多审稿人的建议，又进行了重新假设和分析，进一步完善结论的情况。在问卷调查中，收集问卷是非常困难的事情，需要提前做好预算。在理论模型框定中，也存在不少现实与假设的差距。在用理论解释一个实际问题时，也会存在多少不完美情况，这时候需要对论文的写作重新进行调整，使结论更合理。